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蔚来汽车的常见故障2:里程虚标、电机故障以及异响
发布日期:2021-09-10 12:50   来源:未知   阅读:

  车主反映的车辆空调不制冷的问题,引起了车友们的强烈反响,其实市面上的任何一款车,都可能存在问题,而好的车企,强在能做到很高的一致性,故障率很低,www.412424.com。而没那么好的车企,故障率虽然高一些,但也不至于每台车都有问题,出问题的肯定还是小概率事件,否则早就被天天“踩车顶”维权了。

  所以,有些车友认为买蔚来汽车,甚至是但凡买新造车势力的汽车的人,都是“钱多人傻”,这个观点车评网完全不支持,新势力在产品理念和服务质量上,均更胜一筹,至于有些小毛病,短期内肯定还是难免的,无论是给蔚来代工的江淮,还是给小鹏代工的海马,他们之间都还是生产磨合期,选择支持国货的车友们,不必过于强求,相信新势力下一代的量产车会越来越好。彩民高手坛论,当然,这都不是回避现在问题的借口,任何时候,勇于承认问题、承担责任的车企,都能更加赢得消费者的心。

  本文继续整理蔚来汽车的较常见故障,首先是部分蔚来车主反应的“虚标里程”问题——

  该车主遇到的问题比较棘手,标称NEDC为415公里,结果仅跑了215公里,表显就只剩50公里了,按照这个成绩换算,实际续航率仅为标称的59%,这肯定难以令人满意。但通过更多车主的反馈,车评网发现蔚来汽车的实际续航率通常不会这么低,基本可以达到65-70%,当然和路况也有关系。

  车友们需要了解的是,电动汽车在低速和高速情况下,都很耗电,尤其是高速的耗电量比较惊人,这点与燃油车有很大的不同。

  当然也有个别车友经验丰富,或者为了续航可以牺牲一些体验,采用动能回收的同时,关闭空调等耗电功能,做好了也能达到89%的实际续航率。

  当然不止是蔚来汽车,任何一款电动汽车的NEDC续航里程都会在实际使用中打折,只是每家企业虚标多少的问题,从以往实际使用情况统计来看,无论是特斯拉,还是小鹏,都有该方面的实际对比,如果车主很在乎这方面的话,首先要做好“大家都不咋地”的心理准备,其次再根据一些网上真实评测进行选择,会更稳妥些。

  不过,好在并不是所有的电机故障都是车辆主要驱动电机,个别的是门把手电机,这种情况就没有那么让人糟心了,换一下就好了,在解决这些小问题方面,蔚来的服务一直都是比较有经验和周到的,车主们大可放心。

  当然,也有的是车主比较敏感的,不过这也不能算是车主的错,终归还是车质量差一些,而且下面这个车主不但异响问题受不了,同时对于续航虚标也很不满意。

  蔚来汽车“异响”问题远不止以上几个车主遇到,就不一一详细列举了,如果有感兴趣的车友可以在“蔚来”APP上查看更多。

  其实“异响”问题是很考究一个车企生产能力的,这是个比较“精细工艺”的活,显然这么大概率的出现这种情况,蔚来汽车还是有很多工作要做。那些已经“踩坑”的蔚来车主们,已经有少量选择了“认命”,更多的都还在选择相信蔚来的售后服务,但也少数人“忍无可忍”,选择了AT秦力洪和李斌出来解决问题,但作为蔚来汽车的领导人,都有更重要的事情要做,也很难真的出来给车主解决个别问题,所以这些车主也不要想太多了。

  最后,选择了支持蔚来汽车的车主们,还是要做好心理准备,毕竟即使您抠掉了“江淮蔚来”的车标,但终究还是改变不了它是江淮制造的事实。而车评网也建议,蔚来汽车乃至其他造车新势力,服务固然很重要,也做的很好,但终究都是成本,而且只能建立在销量还不够高的情况下有效,假使未来年销量百万以上,还靠这么“人肉”的售后服务第一很难维持经营,第二也别想盈利了,所以短期内可以依赖营销和售后服务,但长期还是要尽快抓技术、抓生产,才能解决后顾之忧。

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